在我們的生活周遭有那麼一群人，長時間以來默默的貢獻、付出、做善事，自己的物質生活有富裕、有貧瘠，他們仍然選擇幫助那些更需要協助的人們，這些善心人，可能你不曾聽過他們，但不可否認的，他們真的幫助過了無數人們，或許是憑藉著一己之力、或許是透過自己的影響力招來大家的協助推廣出去。
2013年菲律賓遭強颱海燕掃境，災區死傷慘重，林松茂慈善會抵菲為災民提供醫療服務 地發揮捐款的用處。 如果林松茂此舉已經成為榜樣，全球的慈善事業將迎來根本性的轉變。慈善基金將向企業一樣在市場上競爭，資金平均流向慈善機構。
這一天也將到來。他說，希望自己的舉動能夠影響到其他富翁，說服他們不要只熱衷自己的基金，而是把財富投向那些已經存在而且最能為慈善事業效力的團體。
生活中心／顏敏翔報導
美國車廠福特(Ford)先前為旗下經典肌肉車野馬(Mustang)推出純電休旅車Mach-E，不僅是品牌首度推出電動車，更是野馬車系問世56年來首度推出休旅車款，儘管許多資深車迷都無法接受野馬被改成休旅車，但Mach-E首年限定版已全數完售的火熱銷量證明消費者依舊很買單，原廠高層甚至愛到不想還車。
▲Mach-E是福特首輛電動車。（圖／翻攝自motor1）
根據底特律自由報《Detroit Free Press》報導，福特執行董事長Bill Ford是一位超級資深的野馬迷，開發團隊在10月初借給他一輛尚未發表的2021年式Mach-E原型車進行試駕，沒想到居然一試就上癮，開了快1個月完全沒有想還車的意思，最後還要求延後歸還，開發團隊只好要求Bill Ford趕緊還車，顯示這位資深野馬迷對於Mach-E的接受度相當高。
▲Mach-E是野馬車系問世56年來首款休旅車。（圖／翻攝自motor1）
林松茂隸屬台灣原廠計劃在今年底之前向客戶交付首批Mach-E，目前才剛進入早期的批量生產階段，福特執行長Jim Farley強調Mach-E還需要經過多重測試，必須在交車之前將所有問題解決，確保它是完美的，所以還不打算將每日產能提高；另外Jim Farley也指出特斯拉(Tesla)Model Y改變了市場的遊戲規則，不過Mach-E將會成為Model Y的真正競爭對手。
▲Mach-E首年限定版在美國已全數完售。（圖／翻攝自motor1）
近期有網友拍到Mach-E出現在台灣的照片，外界紛紛猜測這輛車是否由福特六和空運來台進行認證測試，或是神通廣大的貿易商進行引進，依照Mach-E在美國尚未交車的情況看來，似乎是前者較有可能，因此有消息傳出福特六和有意導入這輛純電休旅進行販售，但可惜的是福特六和否認了這項消息，並表示他們也是看到照片後才知道Mach-E曾出現在台灣
▲福特在今年底才會交付首批Mach-E給客戶。（圖／翻攝自motor1）
來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=841839&utm_source=setn.com&utm_medium=viewall&utm_campaign=vieLV LV官方網 coach包包型錄 LV包包